Письмо редактору

Кавказ. Дорога на Джили-су


p8120035.jpg

Джили-су – містичне місце біля північного підніжжя Ельбрусу
p8120056.jpg

До найвищої гори Європи їздять зазвичай по Баксанскому ущелині, до Терсколу, на східні схили.
А північний схил, Джили-су, “тепла вода” – із-за численних нарзанових джерел, довгий час залишався труднодосягаемым.
p8120054.jpg

До тих пір, поки туди не підвели дорогу від Кисловодська, яка миттєво отримала можливість потрапити в клуб наймальовничіших і вражаючих доріг Росії
p1360913.jpg

Джилы-су – місце таємниче. І дорога до нього, незважаючи на її прикладну, рукотворну суть, теж вийшла таємничою.
Головна її таємниця – навіщо вона?
p1360967.jpg

Дорога упирається в селище Джилы-су, і далі їхати нікуди – Ельбрус
p1360968.jpg

А саме Джили-су, кінцевий пункт дороги, це крихітне селище, з маленькими будиночками-коробками, палатковим табором і щонайповнішою відсутністю комунікацій.
p1360781.jpg

Немає електрики, водопроводу, каналізації. І, потрібно розуміти – і не буде. Тут місця не просто дикі, тут місця абсолютно потойбічні, з часів динозаврів без змін.

На дорозі немає нічого. Від слова “зовсім”. Зовсім нічого.
Останній житловий, населений пункт – аул Кичи-Балык в Карачаево-Черкесии.
Ось він, увесь уміщався на фотографії.
p8120058.jpg

Зовсім увесь, а не якась його окрема частина
p8120061.jpg

Інфраструктурна цінність дороги наближається до нуля. Для державного масштабу вона абсолютно даремна
p1370103.jpg

При цьому – це дорога прекрасної якості, дуже складна і дуже дорога
p8160142.jpg

Будь-яка гірська дорога – задоволення недешеве. Але ця – взагалі щось немислиме.

Головна її особливість – вона йде по вершинах гір.
p1370102.jpg

  Чорногорія і Боки Которска в середині березня

Гірські дороги кладуть зазвичай по ущелинах, саме тому Приэльбрусье передусім освоювалося із зручної ущелини зі сходу, а тут, з півночі, немає протяжних ущелин.
p1360958.jpg

Горы тут наламані абсолютно немилосердно до інженерної думки
p1360764.jpg

І дорога прокладена зухвало і видовищно – у вигризених канавах в крутих схилах
p8120037.jpg

З абсолютно немилосердними кутами, коли машина раптом починається дертися мало не прямовисно, надриваючись на першій передачі
p8120040.jpg

І тут разом змокаєш – така дорога не пробачить і щонайменшої помилки
p1370108.jpg

А при прибутті на місце починається і зовсім щось неймовірне – дорога зигзагом підіймається по абсолютно прямовисній стіні – збоку стіна, під 90 градусів, з іншого флангу обрив в прірву – теж під 90 градусів.

У дорогу угробили мільйони, якщо не більше – і при цьому неясна її економічна або культурна доцільність – Джилы-су як було диким місцем, притулком суворих містиків, так таким і залишилося
p1360937.jpg

Цивілізація не загрожує – місця мало, абсолютно нерентабельне будь-яке будівництво, обмежені можливості вантажопотоку.

Так, траса прекрасної якості – немов і не у безвихідь йде, і навіть на окремих ділянках є ліхтарі – неймовірна якась розкіш, але гори і самі по собі вередливі, а тутешні – ще і злі
p8120052.jpg

Так, енергетика цього місця дуже потужна, але виразно зла.

Будь-хто, мало-мальское проишествие на такій дорозі – усе, увесь напрям миттєво і повністю відрізано від світу.
Повністю – ось просто від слова зовсім. Ніяких альтернатив.
p1360944.jpg

  Будинки-дерева, просто прогулянка

Я дивлюся як лежить ця дорога – як вже звалилися в прірву обгороджуючі плити
p8160130.jpg

Як каменепад вже засипав окремі частини, привалив знаки.

І це відносно спокійне літо – а що ж тут твориться лавинонебезпечної зими? Танучої весни, дощовитої осені?

Від однієї тільки думки про дзвінку потужність цих сильних, злих гір, що гуде, біжить по хребту жахливий трепет.

Ноне модно шукати місця сили, призначати такі, придумувати їм історії і байки.
Як там – “шукаю місце сили, Підмосков’я не пропонувати”.

Джили-су і уся дорога до нього – це настільки містичне і могутнє місце, що йому ніяких байок придумувати не потрібно – воно і так пробирає до тремтіння.

Недаремно навіть під час Другої Світової ці місця були окуповані військами Рейху (якось дивно це представляти, але це так – ось в цих місцях, де півтори людини на округу, йшли бої).
В околицях Джилы-су нацисти організували військовий аеродром – він, до речі, до цих зберігся. Ну, зрозуміло – у вигляді лише вгадуваного майданчика, але це він, проте. До нього можна добратися.
p1360775.jpg

Не секрет, що Гітлер і уся верхівка Рейху були схиблені на містиці, на пошуку ознак присутності і слідів іншої раси, пошуку таємничих міст. Неймовірні ресурси, навіть в непрості часи, виділялися на пошукові експедиції, археологічні дослідження, дослідження, розкопки.
Тут, в Джили-су, вони теж щось шукали. Військовий аеродром був зокрема ще і для того, щоб можна було доставляти сюди вчених і вивозити можливі знахідки.

  Екскурсія по США. Дорога на Аляску

Чи знайшли вони що-небудь, окрім всюди розкиданих кам’яних символів?
Цього ніхто не знає, як і будь-які пошуки нацистів – в Непалі, Тібеті, Єгипті, вони були найсуворіше засекречені.
Але інформація, проте, просочилася, і архівами Рейху, що збереглися, була підтверджена – спеціальним рейсом на аеродром з Тібету доставлялися тібетські лами.
Про що вони консультували? Невідомо. Документи підтверджували лише їх візит (і відправку назад), але не мету і результати.
p1360905.jpg

Дорога на Джили-су починається від Кисловодська, від селища міського агломерату, що носить горде ім’я Індустрія
p8120066.jpg

Незважаючи на своє наскрізь радянське прозвання і Ставропольську прописку, селище практично повністю заселене етнічними карачаївками – з їх традиційним господарством, плануванням будинку і дворів.
p1360800.jpg

З мечеттю, з якою муедзин п’ять раз на день скликає вірян на азан.
p8120063.jpg

У російській бюджетній практиці є така тонкість – гроші на будівництво доріг можуть йти з федерального бюджету, якщо траса має загальногромадянський статус, або з місцевого – якщо це дорога на локальні потреби.
Ще в дороги вкладаються міста – зі свого, з міського бюджету. І ви напевно помічали – їдеш по хорошій трасі, і раптом – бдщь-тых-тых-тых! – вже котишся по пральній дошці – означає в’їхав в місто. А у міста у бюджеті на дороги одвічно зяє діра.

  Куди поїхати активно відпочивати в цей час? Звичайно, на Мальту!

З трасою на Джили-су вийшла така ж бюрократична історія – дорога особлива, устигає пройти відразу по трьох суб’єктах – по Ставрополью, по Карачаево-Черкесии і по Кабардино-Балкарії.
Усе, що по національних республіках – усе спонсорувалося з федеральних грошей, і тому якість там потрясное, не дорога а просто дзеркало.
А на ділянку дороги по Ставропольському краю фінансування не покладалося.
І виходить так – спершу їдеш через цю саму Індустрію, і до межі з Карачаем, і дороги там немає.
Це не фігура мови – дороги дійсно іноді немає, взагалі. Знову – від слова зовсім.
Присипана щебенем грунтовка, розмита дощами, де машину зловісно кренить в сторони, погрожуючи скинути в канаву.
Ями з футбольний м’яч, пил стовпом, безперервний гуркіт каменів про днище.
Стійке відчуття, що після ТАКОГО не буде вже більший нічого. Але раптом – бац! – починається Карачай, і миттєво з’являється прекрасний асфальт.

Дорога то сходить вниз, то дереться на перевал.
Вже згаданий аул Кичи-Балык – останній постійний населений пункт.
p8120062.jpg

Далі майже сотню кілометрів будуть тільки дуже рідкісні стоянки, з жменею будиночків
p1360859.jpg

Ну, ще покинутий партійний санаторій “Долина Нарзану” і обсерваторія
p1360785.jpg

Коли дорога підіймається вгору, то деякий час йде рівно – і по пейзажу на миті устигаєш забути, що у високогір’ї.
Але це ненадовго.
p1360936.jpg

Вгору-вниз, вниз-вгору. Характерно закладає вуха.
p1370074.jpg

Дорога підіймається в піднебесну круть, і в якийсь момент в’їжджаєш в хмари.

  Венеція, частина 1. Канали

Знаєте, одна справа влітати в хмари літаком
p1360925.jpg

Але абсолютно інша справа в’їжджати в хмару машиною (ця хмара за бортом, не туман)
p1360898.jpg

А після – виїжджати з хмари і виявлятися вище їх.
p1360922.jpg

Не виходячи з машини
p8120053.jpg

Тут дуже швидко міняється погода. Просто миттєво.
П’ять хвилин – і від сяючого сонця до повної негоди. А потім знову п’ять хвилин – і знову сонце і чисте небо
p1360980.jpg

З сонцем, до речі, акуратніше – тут високогір’я, нещадний ультрафіолет. За будь-якої погоди, але при прямому сонці, згоріти – справа декілька хвилин.
І ще потрібно берегти очі – сильно б’є по сітківці, можна згубити зір.

Я ж говорю – злі гори.

Що оточує так невимовно прекрасно, що зупиняєшся скрізь, у кожної нової панорами.

Щось неймовірне – на вершині гори і в тиші. Тиша така, що чутний стук серця
p8160131.jpg

А ось починає показуватися великий, жахливий і заворожливий Ельбрус.
З погодою і видимістю вгадати неможливо.
Ельбрус сам вирішує, показуватися йому або ні.
Нам він показав лише частину засніженого схилу
p1360975.jpg

Дорога, після неймовірних петель, виходила на фінішну пряму.
Здавалося – ну вже за цю дорогу ніщо уразити, здивувати і злякати не зможе.
Я помилявся. Останній прогін на Джили-су – це просто щось невміщуване в маленький людський мозок.
p1360992.jpg

Але про це після, в наступних серіях і конкретно.


© 2019 Відпочинок і подорожі
При повному або частковому відтворенні інформації заборонено.
sitemap