Письмо редактору

По Меконгу з Хуай Сай через Пакбенг в Луанг Прабанг


По Меконгу на слоуботе з Хуай Сая через Пакбенг в Луанг Прабанг

Слоубот (slowboat) – тому так і називається, що він пливе повільно, можна сповна насолодитися красою гористого узбережжя Меконгу. Північний Лаос – одне з небагатьох місць на планеті, де тропічна природа більш-менш збереглася в майже первозданному виді. Меконг у верхній течії протікає по гірських ущелинах, він не дуже широкий, швидкий і порожистий, але поза сухим сезоном судноплавний.

Подорож, поза сумнівом, не з комфортних, але їхати на автобусах по гірських серпантинах 10-12 годин – взагалі екстрим. Раніше, коли ще китайці не були зацікавлені в розвитку транспортної системи Лаосу, і дороги в північному Лаосі були в зачатковому стані, це був єдиний спосіб пересування між селами на берегах Меконгу і Луанг Прабангом. Меконг досі залишається важливою транспортною артерією в Лаосі, хоча в сухий сезон стає несудоходним по милості того ж Китаю, який побудував у верхів’ях річки на своїй території три підряд ГЭС.

Квитки на слоубот продаються за 220 тис. кіп (110 до Пакбенга) поряд з пристанню, але до неї ще потрібно дістатися. Тим, хто не любить ходити пішки, має сенс купити квитки прямо біля пасажирської переправи з Чианг Конга. Там вони коштують 900 бат (225 тис. кіп) і включають тук-тук до пристані. У будь-якому гестхаузе в Хуай Сае, де ви ночуєте, можна теж купити квитки, але вони будуть вже подорожче – 920-960 бат (230-240 тис. кіп). Сенс купувати їх в гесте в тому, що вас привезуть раніше інших, і буде можливість зайняти зручні місця. Річ у тому, що каса відкривається тільки в 9-00, заздалегідь купити квитки в касі не можна, і усі кращі місця розбираються через турагентства і гестхаузы. Для тих, хто ночує на тайській стороні (там, нібито, цивильнее), є можливість купити квитки і в тайських гестах, але вони будуть сильно дорожчі – 1200-1300 бат, хоча включатимуть переправу через Меконг і дбайливу передачу вас з рук на руки. Особисто я сенсу не бачу.

  Подорож в міста Луанг-Прабанг і Вьентьян в грудні

Пристань слоуботов знаходиться на півночі Хуай Сая, поряд з причалом вантажних поромів і виглядає. Не знаю, як вона виглядає, тому що нічого визначеного на цьому місці немає, просто берег, біля якого кучкуются слоуботы. На них живе команда, тут же бігають діти, готується їжа, сушиться білизна. На кожному судні – обов’язкові горщики з кольорами на носі.

Усередині коштують автомобільні крісла, висять шторочки, в далекому кінці човна – буфет, там за завищеними в два рази цінами можна під час плавання купити всякі чіпси, печиво, напої і пиво, можна заварити локшину або чай/кави. Ціни реально відморожені, тому навіть команда радить закуповуватися заздалегідь. Слід сказати, два роки тому я плив на слоуботе в куди гірших умовах. Човен був більше, забивався під зав’язку, кроку ніде було ступити і замість м’яких автокрісел ставилися дерев’яні лавки, з яких половина не витримала ваги тих, що сидять і розвалилася. Народ в результаті сидів на бортах, тому що навіть на підлозі сісти було ніде.

Цього разу теж народу набили порядно, але життєвий простір все-таки залишився. На сидіннях навіть поклали листочки з номерами місць, правда по місцях розсаджувалися тільки на початку, потім усі сідали вже абияк, до того ж, декому продали квитки з місцями, яких зроду не було на човні. Народ сідав в кубрику. Під ним знаходяться двигуни, які страшно шумлять під час руху. Як вони не оглухнули, я не знаю. А команда так там взагалі живе. Ми прийшли першими і зайняли зручні місця, і навіть наш багаж розташували зручно попереду човна під палубою, інші звалювали рюкзаки купою в тому ж кубрику.

  Північ і південь Лаосу

Перший день

Відплили ми, на подив, вчасно, в 11 ранку. Про красу Меконгу я розповісти не можу, слів не вистачить, і наш фотоапарат, на жаль, адекватно передати теж не зміг, але все таки ось декілька фотографій берегів Меконгу.

Я вже говорив – Меконг швидкий і порожистий, іноді дух захоплювало, коли слоубот проходив над вирами між скель.

Пару разів ми причалювали до берега у сіл, висаджуючи пасажирів і приймаючи вантажі. Тут же на човен встрибувала місцева дітвора з кошиками з холодними напоями, пивом, горішками і снеками, пропонуючи їх туристам. Дівчатка з берега маячили кустарними шовковими шарфами. Чесно кажучи, не бачив, щоб хтось у них що-небудь купував.

Діти пропонують пиво і горішки пасажирам

Іноді зустрічалися пристані типу “сарай на воді”. Мабуть, до берега причалити слоубот в цих місцях не міг, тому посадка-висадка пасажирів часто проводилася за допомогою човнів, які спритно підлітали від таких причалів, тикалися боком в наш слоубот, а пасажири, проявляючи чудеса акробатики, перебиралися зі своїми рюкзаками, мішками, собаками і курями з одного судна на інше. Висаджували їх потім прямо на скелі.

І знову скелі, гори, джунглі. Почалися населеніші місця, частіше стали з’являтися села на берегах.

Перший день трипа добігав кінця, мала відбутися ночівля в Пакбенге, до нього ми підпливали вже на заході.

Пакбенг

Пакбенг, хоч і називається Мыанг Пакбенг (Mueang – місто) – невелике село, що складається з однієї вулиці, яка починається у Меконгу, але потім із-за особливостей рельєфу вимушено відступає від річки. Вулиця ця метрів на сто – гестхаузы різної міри паршивості і ресторанчики, а далі вже і люди живуть. Живе Пакбенг за рахунок туристів, що роблять тут зупинку під час трипа на слоуботах, – здаються кімнати в гестах, жарится-варится їжа в ресторанчиках, з вуличних лотків продаються різні снеки в дорогу, ну і, як багато де в Лаосі, процвітає наркоторгівля. 99 відсотків, що вам запропонують марихуану або опіум, а також метамфетамин місцевого або бірманського виробництва. Нам, правда, цього разу не пропонували, мабуть, на мандрівників з дітьми у дилерів табу.

  Лаос: 3 столиці і 4000 островів

Коли ви вивантажуєтеся в Пакбенге, треба примудритися проігнорувати натовп допомагав, що зустрічають човни на березі. Вони там створюють таку кучу-малу, що дуже важко підніматися по обривистому берегу з гострими каменями, що стирчать скрізь, присипаними піском. Який-небудь послужливий мужик може схопити ваш рюкзак, протягнути його до найближчого блощичника і ще зажадати за “послуги” 5-10 доларів. Там же коштують закликальники з гестхаузов, яких в Пакбенге така множина, що без цих закликальників гест приречений на банкрутство. Конкуренція хороша тим, що ціни на гесты дуже демократичні (якщо ви не купитеся на якого-небудь закликальника, який співатиме про те, що жити тут ніде, і найдешевший сингл коштує 20 баксів). Крім того, за два роки, що я тут не був, якість житла сильно виросла, навіть стала чистіша. За 70 тис. кіп (280 бат або трохи менше 9 доларів) ми отримали нормальний чистий номер в двох кроках від пристані з двома великими ліжками, гарячим душем і всякими дрібними приятностями типу пляшки питної води, рушників і мила.

Залишили дочу дивитися мультфільми в номері і відправилися повечеряти і прогулятися по селу. Гуляти, власне, нікуди, сто метрів в один бік, сто в іншу. У кінці цих ста метрів висить плакат, рекламуючий “єдиний в Пакбенге панів”. Де цей бар, незрозуміло, тому що за плакатом освітлена зона кінчається, і далі в темряві не видно нічого. Ресторанчиків багато, скрізь велике вегетаріанське меню, ціни туристичні, але терпимі, скрізь затишно, потихеньку грає регги.

  Північ і південь Лаосу

Електрика в Пакбенге є не завжди, або, принаймні, не скрізь завжди, годинника в п’ять-шість вечора урубуються генератори, що забезпечують гесты електроенергією. Але у нас в гестхаузе чомусь світло було всю ніч, вирубали його тільки рано вранці, і майже відразу включили. Два роки тому електрика була тільки з 6 до 10 вечора і уранці з 7 годин. Прогрес.

Слоубот в Луанг Прабанг відчалює в 9-00 ранку. Ліниво піднялися, ліниво поснідали, ліниво доповзли до пристані. Незважаючи на це, місць вистачило.

По дорозі до пристані зустріли місцевих тіток з навколишніх сіл і здивувалися їх низькорослості. Наші діти вже обганяють їх по росту. З ними призошел курйозний випадок, що наочно продемонстрував вплив європейського туризму, що розбещує, в цих місцях. Дві тітки майже випадково потрапили до нас в кадр, а після цього, побачивши замурзаного хлопчака, Софа згадала про пачку чіпсів, яку ми тягали вже тиждень, і вирішила віддати йому. Тітки, побачивши таку несправедливість, збунтувалися, мовляв, ми тут працювали, позували, а чіпси якимсь лівим дітям дістаються! Довелося відкуповуватися останньою пачкою печива.

Другий день

Кілька разів зустрічали і інший місцевий річковий вид транспорту – спидботы, але сфотографувати їх не вдавалося – вже дуже вони швидкісні. Недалеко від Пакбенга ми зустріли такий на причалі. Небезпечна річ спидбот, розвиває швидкість до 80 км/год, на нім їздять в касках і спасжилетах. Вони усі устрашающе-психоделично розфарбовані. На нім може їхати до 6 пасажирів, долітає така моторка від Хуай Сая до Луанг Прабанга за 6-7 годин. Враховуючи швидкість і камені, що стирчать з води, можете уявити, як часто вони б’ються. Навіть існує заборона на використання спидботов для перевезення іноземців, але він успішно ігнорується, як і більшість інших законів і обмежень в Лаосі.

  Лаос: 3 столиці і 4000 островів

На спидбот з нашого судна пересів якийсь хлопець і вони понеслися у зворотний бік. Через хвилину човни не було вже видно. Дуже швидко, причому майже відразу, без розгону.

У другій половині шляху рельєф узбережжя змінився, гори тут вище, ліси густіші, але сліди людини набагато частіше зустрічаються, на берегах видно буйволи, що рятуються від гнусу в прибережному мулі, пустують в піску кози, собаки, пасуться зебу. Колись я тут бачив слона з погоничем на спині, що пробирається крізь лісову гущавину.

Ближче до кінця шляху наш “корабель” причалив до однієї з найвідоміших пам’яток і священному для буддистів місцю в околицях Луанг Прабанга – печерам Пак У (Pak Ou). Це буддійський храмовый печерний комплекс, в якому багато віків лаосцы ставили скульптурні зображення Будди. Зараз їх там близько 4000. На іншій стороні річки є велике село, кілька чоловік тут висадилося.

Меконг перед Луанг Прабангом отримує серйозне підживлення від річки Нам У (Nam Ou), русло його стає в рази ширше, тут вже видно, що це могутня річка, одна з найбільших у світі. До речі, знаменитий шоколадний колір води Меконгу зараз не такий насичений, який я бачив два роки тому. Незрозуміло чому, земля ніби та ж.

До Луанг Прабангу підпливли досить рано, ще тільки почали запалювати вогні на березі.

Ось і кінцевий пункт поїздки – древня столиця Лаосу – Луанг Прабанг, де ми у черговий раз відмічали одне з сімейних свят.


© 2019 Відпочинок і подорожі
При повному або частковому відтворенні інформації заборонено.
sitemap